元朗站 (轻铁)
香港輕鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书
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元朗站(英语:Yuen Long Stop)是香港轻铁于东北面的终点站,代号600,属单程车票第5收费区位于新界元朗市中心东北的形点II地面,与屯马线元朗站相邻。
元朗站是一个地面车站,位于屯马线元朗站及兴建中的The YOHO Hub之间,属单程车票第5收费区。屯马线元朗站位于本站的北面,乘客可到该站转乘屯马线往返市区、天水围及屯门。
车站的上盖物业是形点II,共有1个商场及5栋住宅。车站南面是兴建中的The YOHO Hub南面住宅及商场YOHO MIX、青山公路元朗段及YOHO MALL 形点。
上盖 | 物业 | 形点II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地面 | 屯马线元朗站、元朗站公共运输交汇处 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 |
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轻铁客务中心 |
本站于1988年轻铁启用以来都是其东北面的终点站,经过本站的路线可前往屯门。可是,由于本站距离元朗市中心较远,使用本站的人并不多,主要是新元朗中心的居民及前往其商场的人流。
但自2003年西铁(现屯马线)启用后,因为本站是元朗市中心接驳西铁(现屯马线)的主要车站,人流迅速增加。
接驳交通列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龙新界巴士
过海隧道巴士 大屿山或机场巴士 新界专线小巴
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本站曾先后称为元朗站(1989年2月5日前)及元朗总站(Yuen Long Terminus),车站是于轻铁初建造时同步兴建,于1988年9月18日启用。
1988年9月18日,轻铁的第1期通车、位于元朗东巴士总站南端的露天元朗站同时启用。当时这个站只设有3个月台。列车进入总站月台之前,需先围绕新元朗中心地盘以北及东的一段朗日路(该段路轨跟路面汽车共用),然后才进入月台。
1993年随着新元朗中心落成,位于新元朗中心楼底的地面车站启用。原来位于元朗东巴士总站南端的露天车站亦随之停用并拆卸。旧站现址为元朗(东)巴士总站附近。
2010年6月13日起,港铁将此站复名为元朗站,以符合港铁车站一贯命名方式。
2018年3月1日,610线月台进行月台加阔工程,所属路线的所有列车全部驶入1号月台,直至2018年7月工程完成。
2018年8月10日,615线月台进行月台加阔工程,所属路线的所有列车全部驶入1号月台,直至2018年12月工程完成。
2021年4月18日,761P线月台进行月台改善工程,所属路线的所有列车全部驶入615线月台,615线的所有列车全部驶入1号月台直至工程完成。直至2021年9月工程完成。
2017年10月21日,一名首日在该站工作清洁的59岁女工人被一名有酒气的中年巴裔汉推落路轨,事后女工人下巴裂伤缝六针,左手肘骨折。而警方接报到场调查后,在元朗蔡屋村将他拘捕,并列作伤人案处理。[1]
2023年10月4日早上9时34分,一列路线761P载客列车由元朗站5号月台开出后,与一列由1号月台驶出的不载客轻铁列车在站内交汇处相撞,导致3名女乘客(46至76岁)受轻伤。港铁初步不排除事故涉及人为因素。[2]
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